Служба строительных новостей
В тоннелях магистрали к объектам Красной Поляны начали укладывать дорожное полотно
В автодорожных тоннелях строящейся совмещенной магистрали к горным олимпийским объектам Красной Поляны началась укладка дорожного полотна. Строители впервые в России используют для этого высокопроизводительный бетоноукладчик Commander 3, способный с помощью 3D-навигации самостоятельно ориентироваться в пространстве по заданной программе, сообщили корреспонденту ИТАР-ТАСС в подрядной компании «СК МОСТ».
Укладку проезжей части инновационным для России способом опробовали в тоннеле первого тоннельного комплекса совмещенной автомобильной и железной дороги «Адлер-горноклиматический курорт «Альпика-Сервис». Проектная скорость работы комплекса составляет до 400 метров в сутки, что в несколько раз превышает скорость других подобных бетоноукладчиков. «Самыми трудными для нас оказались первые несколько метров, потому что опыта работы на таких машинах у нас не было», - отметил заместитель начальника участка «Южной горно-строительной компании», входящей в группу компаний «СК МОСТ», Виктор Сосновский. По его словам, важно было правильно организовать взаимодействие всех участников процесса: маркшейдеров, поставщиков бетона, операторов машины.
Длина двухполосного автодорожного тоннеля номер 1 составляет 2296 метров, ширина проезжей части - 8,6 метра. Планируется, что сначала Commander 3 уложит одну полосу движения, а затем, дойдя до середины тоннеля, повернет обратно и уложит вторую полосу. Такой график работы связан с тем, что одновременно с укладкой дорожного полотна в тоннеле ведется установка вентиляционного канала, предназначенного для удаления выхлопных газов автомобилей.
По проекту совмещенная дорога к Красной Поляне включает в себя 28 мостов, 59 эстакад и 12 тоннелей различной протяженности, из них шесть железнодорожных, три автомобильных и три эвакуационные штольни. Общая длина трассы - 50 км. Сдача объектов должна состояться в середине 2013 года.
Источник: www.itar-tasskuban.ru
Расскажите об этом
