Пресс-релизы:

В Саратове открыт новый завод ТЕХНОНИКОЛЬ по производству кровли и фасадовБолее 70 млн руб. в год составляет экономический эффект бережливого производства на заводах минеральной ваты ТЕХНОНИКОЛЬ EVRAZ STEEL BOX запускает проектирование и производство многоуровневых стальных паркингов

В России открыт для эксплуатации очередной отрезок скоростной автомагистрали М-12 «Восток» — участок Дюртюли — Ачит, пролегающий через Башкортостан, Пермский край и Свердловскую область. Этот этап стал ключевым в создании непрерывного транспортного коридора, который в будущем соединит Москву с Екатеринбургом, сократив время в пути между столицей и Уралом до 16 часов.

На новом участке длиной 140 км построены 99 искусственных сооружений, включая мосты через реки Белая и Сылва, путепроводы над железнодорожными ветками и многоуровневые развязки. Инфраструктура спроектирована с учётом интенсивного грузового потока: пропускная способность трассы достигает 40 тыс. автомобилей в сутки. Особое внимание уделено безопасности — установлены интеллектуальные системы контроля скорости и метеомониторинга, адаптированные к уральскому климату.

Проект М-12 разделён на три этапа, общая стоимость которых на момент заключения контрактов в 2022 году превысила 240 млрд рублей. Первая очередь, охватывающая 140 км в Башкортостане (от 1211-го до 1351-го километра трассы), обошлась в 128 млрд рублей. Эти средства направлены не только на строительство дорожного полотна, но и на компенсации экологического ущерба: высадку 20 тыс. деревьев вдоль магистрали и создание переходов для диких животных.

Запуск участка Дюртюли — Ачит ускорит грузовые перевозки между промышленными центрами Урала и европейской частью страны. По оценкам Минтранса, трасса М-12 к 2030 году увеличит товарооборот между регионами на 25% и снизит нагрузку на федеральную трассу М-7, которая сегодня обслуживает основной поток фур. Для жителей Башкирии и Пермского края новая магистраль означает улучшенную доступность социальных объектов: больницы и вузы Екатеринбурга и Уфы теперь находятся в 3–4 часах езды.

До конца 2024 года планируется завершить второй этап строительства — участок от Ачита до Перми, где предстоит преодолеть сложный рельеф Среднего Урала. Инженеры уже приступили к прокладке тоннелей через горные хребты и укреплению склонов для предотвращения оползней. Полная сдача трассы М-12 «Восток» намечена на 2026 год, после чего она станет частью международного транспортного коридора «Европа — Западный Китай», усилив позиции России в трансконтинентальной логистике.

Пройти НОК в области строительства в Центре оценки квалификации.
Источник новости https://t.me/sdelanounas_ru/45489?single