"Объем ресурсов и бесперебойное финансирование обеспечивают высокие темпы строительства, поэтому работы могут быть выполнены раньше запланированного срока - к 2027 году", - говорится в сообщении.

Проектом предусмотрено возведение 13 искусственных сооружений - путепроводов и мостов. Сейчас на девяти из них осуществляется забивка свай и устройство ростверка. На объекте задействовано 350 рабочих и 56 единиц дорожно-строительной техники.

Четырехполосная дорога общей протяженностью более 16 км соединит федеральные трассы М-2 "Крым" и Р-120 Орел - Брянск - Смоленск - граница с Республикой Беларусь.

Строительство западного обхода Орла началось в марте 2025 года. Ввести объект в эксплуатацию планировалось до конца 2028 года. Конкурс на строительство трассы выиграло АО "ДСК "Автобан" (Чехов, Московская область). Стоимость работ составляет 15,5 млрд рублей.

Изначально к строительству дороги планировалось приступить в 2019-2020 годах. Инвестором выступало АО "Русская холдинговая компания", объем инвестиций не раскрывался. Однако весной 2021 года правительство Орловской области направило в компанию извещение о расторжении инвестиционного соглашения. Поводом послужило невыполнение партнером своих обязательств: к реализации проекта инвестор так и не приступил. Впоследствии объект был включен в федеральную адресную инвестиционную программу.

Пройти НОК в области строительства в Центре оценки квалификации.
Источник новости https://www.ancb.ru/news/read/19935