Пресс-релизы:

Объем установки фасадных систем в России до конца 2026 года может упасть на 10%ROCKWOOL восстановит в России производство для ВПК и начнет выпуск готовых модульных строенийНИИ Строительной физики подтвердил 50-летний срок эксплуатации минеральной изоляции из стекловолокна ТЕХНОНИКОЛЬ

Для строительства пилонов Ленского моста впервые в истории российского мостостроения использована технология наплавных коффердамов. Стальная конструкция высотой с пятиэтажный дом (весом свыше 2200 тонн) прошла по реке более двух километров до места швартовки у правого берега. В сплаве участвовали три буксира суммарной мощностью 4800 л.с. и 120 специалистов.

Коффердам (временная герметичная металлическая коробка размером с половину футбольного поля) создан для установки пилона высотой 194,5 м. Технология выбрана с учётом суровых климатических условий: сильных паводков, интенсивного ледохода и короткого строительного сезона. Коффердамы позволяют вести работы в русле реки вне зависимости от течения и уровня воды.

Первый коффердам временно закреплён у правого берега. После дооснащения его установят в проектное положение в 300 метрах от берега, внутри разместятся буровые машины для установки свай в дно реки, затем начнётся бетонирование плиты.

Ленский мост — один из крупнейших концессионных проектов России (Группа «ВИС», нацпроект «Инфраструктура для жизни»). Длина мостового перехода — 14,5 км с подходами, пилоны до 284,5 м. Аналогов по сложности строительства на вечной мерзлоте в мире нет.

Источник новости: пресс-служба Группы «ВИС»
Фото: https://gtrksakha.ru/news/2026/06/03/pervyj-kofferdam-lenskogo-mosta-vyveli-v-ruslo-reki/

Пройти НОК в области строительства в Центре оценки квалификации https://cok-nopriz.ru