11 ноября департамент транспорта и дорожной инфраструктуры Москвы сообщил о прибытии в столицу пяти плавучих причалов для электросудов. Конструкции доставлены из Перми и в настоящее время проходят финальную сборку в Южном речном порту.

Планы по развёртыванию инфраструктуры

По словам вице‑мэра Максима Ликсутова, новые причалы станут частью интегрированной системы Московского транспорта. Их размещение запланировано следующим образом:

 - четыре причала — на будущем 4‑м регулярном речном маршруте;
 - один причал — в составе 3‑го маршрута «Новоспасский — ЗИЛ».

Ключевые преимущества объектов:

 - работают на электричестве;
 - не наносят вреда экологии города;
 - полностью соответствуют концепции зелёного транспорта.

Производство и партнёры

Причалы изготовлены по проекту Ecostation на «Пермской судоверфи» (ПСВ), расположенной на базе бывшего судостроительного завода «Кама».

Структура собственности ПСВ (с октября 2023 года): АО «Фонд развития Пермского края» — 75 %, ООО «Эмпериум» (входит в Sitronics Group) — 25 %.

Контекст развития речного электротранспорта

В Москве уже действуют три регулярных маршрута на электросудах проекта «Экобас» (Ecobus):

1. «Киевский — Сердце столицы» — запущен 20 июня 2023 года.
2. «ЗИЛ — Печатники» — открыт 29 сентября 2023 года.
3. «Новоспасский — ЗИЛ» — начал работу 20 июня 2025 года.

Оператор системы — компания «ВодоходЪ. Пассажирский порт» (входит в группу «ВодоходЪ»), заключившая контракт на 15 лет.

Производство электросудов осуществляется на верфи «Эмпериум» в Ленинградской области.

Таким образом, поставка новых причалов — очередной шаг в реализации масштабной программы по созданию экологичного речного транспорта в Москве, инициированной мэром Сергеем Собяниным.