Пресс-релизы:

ROCKWOOL перечислила 600 млн рублей в Общероссийский народный фронт на поддержку СВОВ Вологде выдано разрешение на строительство первого в регионе мультитемпературного складаСнижение темпов жилищного строительства вызвало падение в сегменте минеральной изоляции

Россия переходит к формированию единого Трансарктического транспортного коридора (ТТК), который объединит морские, речные и железнодорожные пути. Как пояснил министр по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексей Чекунков, проект расширяет традиционное понятие Севморпути, включая крупнейшие сибирские реки — Обь, Енисей и Лену, а также железнодорожные артерии, ведущие к побережью .

Ядром коридора остается акватория Большого Северного морского пути. В 2025 году по нему перевезено 37,04 млн тонн грузов. К 2035 году планируется увеличить грузопоток до 220 млн тонн в год.

Масштабная модернизация

На побережье строятся новые порты и модернизируются существующие. Например, в Архангельске возводится глубоководный район мощностью 25 млн тонн совместно с китайской NewNew Shipping Line, а в Мурманске с партнерами из Белоруссии создается многофункциональный перегрузочный комплекс . В агломерации Тикси-Найба в Якутии появится новый глубоководный порт, на первый этап которого направят почти 5 млрд рублей .

Финансирование и флот

На федеральный проект «Развитие Большого Северного морского пути» в 2026–2028 годах заложено почти 138 млрд рублей . Эти средства пойдут в том числе на строительство ледоколов (пятого и шестого серийных проекта 22220, головного ледокола «Лидер»), судов аварийно-спасательного флота и развитие портовой инфраструктуры.

Генеральный директор «Росатома» Алексей Лихачев прогнозирует, что 2026 год станет знаковым для ТТК как по объемам, так и по качеству перевозок, отметив растущий интерес со стороны Китая, Индии и стран Ближнего Востока .

Экономический эффект

По оценкам, в ближайшее десятилетие налоговые поступления от арктических проектов могут достичь 20 трлн рублей. Маршрут через Арктику на 30–40% короче традиционного через Суэцкий канал, что существенно снижает расходы . Востокгосплан подтверждает: при соответствующем развитии инфраструктуры грузопоток к 2035 году может достичь 148 млн тонн .

Трансарктический коридор призван превратить уникальное географическое положение России в устойчивое конкурентное преимущество на мировом рынке логистики, укрепить суверенитет в Арктике и обеспечить освоение гигантских запасов полезных ископаемых на севере и шельфе.

Источник новости https://t.me/stroygazeta/12799
Пройти НОК в области строительства в Центре оценки квалификации.