Служба строительных новостей
Проходка второго тоннеля от «Новомосковской» до станции «Сосенки» началась на Троицкой линии метро
Стартовала проходка второго тоннеля на южном участке Троицкой линии метро – от «Новомосковской» до станции «Сосенки», сообщил мэр Москвы Сергей Собянин.
«ТПМК "Татьяна" пройдет 1,6 км, в том числе под руслом реки Сосенки и Калужским шоссе. Максимальная глубина работ – 31 м. Левый перегонный тоннель начали создавать еще осенью. Завершить проходку обоих тоннелей планируем в этом году», – написал Сергей Собянин в своем канале в мессенджере MAX.
Он отметил, что южный участок Троицкой ветки протянется вдоль Калужского шоссе – от Коммунарки до Троицка. В его составе откроются следующие шесть станций: «Сосенки»; «Ракитки»; «Десна»; «Кедровая»; «Ватутинки»; «Троицк».
По словам мэра, с вводом второго этапа этой линии удобные станции метро получат более 300 тыс. жителей и работников ТиНАО, а путь из Троицка в центр сократится примерно на 40 минут.
«После запуска всей Троицкой линии у двух миллионов жителей появятся новые, более удобные и быстрые варианты поездок по городу. К тому же улучшится транспортная доступность Красной Пахры, где строится крупнейший в России кластер по производству аккумуляторных батарей», – пояснил Сергей Собянин в телеграм-канале.
Как уточняется на портале mos.ru, диаметр второго тоннеля между станциями «Новомосковская» и «Сосенки» составит 6 м.
Южный участок длиной 16,9 км станет продолжением действующей Троицкой линии метро. Сейчас на ней работает 11 станций – от «ЗИЛа» в Даниловском районе до «Новомосковской» в Коммунарке. Ими пользуются порядка 100 тыс. человек, там организовано пять пересадочных узлов.
«ЗИЛ» и «Крымская» – пересадочные на одноименные станции Московского центрального кольца. На «Академической» можно перейти на Калужско-Рижскую линию, а на «Новаторской» – на Большую кольцевую. На «Новомосковской» организована пересадка на Сокольническую ветку.
В будущем на станции «ЗИЛ» планируется организовать пересадку на Бирюлевскую линию метро, строительство которой стартовало в 2025 году.
На 2029 год намечено завершение строительства электродепо «Троицкое». Оно будет обслуживать поезда Троицкой линии. Сейчас это делается в новом электродепо «Столбово», которое в дальнейшем будет обслуживать поезда Сокольнической ветки.
После окончания строительства южного участка Троицкая линия пройдет от станции ЗИЛ МЦК в Даниловском районе до Троицка. Ветка длиной свыше 43 км с 17 станциями станет одним из самых протяженных радиусов московского метро и самым большим за МКАД.
Напомним, С 2011 года в столице построили и реконструировали более 260 км линий, 127 станций, 14 электродепо (включая вагоноремонтный завод «Братеево») московского метро и МЦК.
Помимо этого, совместно с ОАО «РЖД» были введены линии наземного метро – Московские центральные диаметры: МЦД-1, МЦД-2, МЦД-3 и МЦД-4. Это 303 км путей и 138 станций.
Наряду с Бирюлевской и Рублево-Архангельской линиями южный участок Троицкой ветки является приоритетным объектом московской программы метростроения до 2030 года. В целом в ближайшие пять лет планируется ввести порядка 30 новых станций метро.
Источник: https://stroi.mos.ru/news/sierghiei-sobianin-nachalas-prokhodka-vtorogho-tonnielia-miezhdu-stantsiiami-novomoskovskaia-i-sosienki-troitskoi-linii-mietro?from=cl
Активное дорожное строительство способствует достижению параметров, установленных национальным проектом «Инфраструктура для жизни». Весь спектр этих работ выполняется опытными специалистами в области строительства и архитектурно-строительного проектирования. Подтвердить свой высокий профессионализм можно в Центре оценки квалификации ЭЦ ИНДИГО https://cok-nopriz.ru
