Служба строительных новостей
Важный этап завершён: пройден тоннель между «Липовой Рощей» и «Строгино»
Завершена проходка тоннеля между станциями «Липовая Роща» и «Строгино» Рублево-Архангельской линии метро, сообщил мэр Москвы Сергей Собянин.
«Щит-гигант "Мария" проложил большой двухпутный тоннель длиной 2,04 км. Трасса пролегает под действующей Арбатско-Покровской линией метро и МКАД. Позади еще один важный и сложный этап строительства участка новой ветки от "Бульвара Генерала Карбышева" до "Новорижской", который мы планируем открыть в следующем году», – написал Сергей Собянин в своем канале в мессенджере «Макс».
По его словам, на строительстве Рублево-Архангельской линии сейчас задействовано три тоннелепроходческих щита.
«Новая ветка столичного метро длиной 27,6 км с 12 станциями пройдет от ММДЦ "Москва-Сити" до Рублево-Архангельского за МКАД и в перспективе в Красногорск – с удобными пересадками на МЦК, Солнцевскую, Филевскую, Арбатско-Покровскую и Большую кольцевую линии метро», – отметил Сергей Собянин в телеграм-канале.
Мэр добавил, что комфортные пересадки на два кольца – Московское центральное кольцо и Большую кольцевую линию метро – дадут пассажирам десятки вариантов маршрутов мультимодальных поездок и позволят быстро добираться до любой точки города.
Как уточняется на портале mos.ru, пассажиропоток станций второго участка на момент пуска превысит 70 тыс. поездок в сутки, а к 2030 году возрастет почти на 35% – более чем до 94 тыс. поездок.
Уже закончена механизированная проходка тоннелей на участке «Шелепиха» – «Бульвар Генерала Карбышева». В октябре прошлого года тоннелепроходческий механизированный комплекс (ТПМК) «Лилия» завершил проходку тоннеля диаметром 10 метров между станциями «Бульвар Генерала Карбышева» и «Серебряный Бор», а 15 января этого года начал сооружение такого же тоннеля от «Серебряного Бора» до станции «Строгино».
В июне второй щит-гигант «Мария» закончил сооружение двухпутного тоннеля от «Липовой Рощи» до станции «Строгино».
В феврале – апреле 2025 года щиты «Натали» и «Виктория» начали проходку перегонных тоннелей между «Сберсити» и «Липовой Рощей», которую завершили 26 февраля текущего года.
В июле прошлого года ТПМК «Александра» приступил к сооружению левого перегонного тоннеля между «Сберсити» и «Новорижской», а в октябре того же года щит «София» начал проходку правого тоннеля.
20 июня этого года состоялся технический пуск первого участка Рублево-Архангельской линии метро. Движение от «Делового центра» до «Бульвара Генерала Карбышева» планируется открыть в ближайшие месяцы, а участок от «Бульвара Генерала Карбышева» до «Новорижской» введут в следующем году.
Ожидается, что к 2033 году пассажиропоток на линии вырастет почти в три раза и составит более 266 тыс. пассажиров в сутки.
Напомним, с 2011 года в столице построили и реконструировали свыше 260 км линий, 127 станций, 14 электродепо, включая вагоноремонтный завод «Братеево», Московского метрополитена и МЦК.
Совместно с ОАО «РЖД» сданы в эксплуатацию четыре линии Московских центральных диаметров общей протяженностью 303 км со 138 станциями.
Источник и фото: https://stroi.mos.ru/news/zakonchiena-prokhodka-tonnielia-miezhdu-stantsiiami-mietro-lipovaia-roshcha-i-stroghino-mer?from=cl
Подтвердить свой высокий профессионализм можно в Центре оценки квалификации ЭЦ ИНДИГО https://cok-nopriz.ru
